1. у часи найвищого розвитку галузі зі стапелів українських авіаційних заводів щороку сходило 350 літаків. Харківський авіазавод щомісяця випускав по 13-18 машин Ту-134, Київський – по 15 Ан-24 і Ан-26. Нині об’єми виробництва значно менші, більшість виготовлених літаків експортуються.
2. наразі здійснюється випуск військово-транспортних літаків Ан-70, Ан-72, Ан-74 та транспортно-пасажирських літаків (Ан-140, Ан-38, Ту-344) (серійне виробництво здійснюється на Київському авіазаводі “АВІАНТ”). Найбільшими центрами цієї галузі є Київ і Харків.
3. у найближчі роки потреба в літаках Ан-140 країн СНД може становити 600-800 літаків, у тому числі для України – 200. Ан-140 замінить Як-40 і Ан-24 (літаки середнього класу). Вартість їхніх західних аналогів сягає $30 млн.
4. завдяки розвитку машинобудування Україна стала космічною державою, що проводить дослідження космічного простору і має розвинену аерокосмічну промисловість (сьоме місце в світі).
5. Україна разом із США, Росією, Францією є учасником спільної програми, якою передбачено запуск 48 робочих і 8 запасних супутників, з них 36 запусків припадає на Україну (за допомогою ракетоносіїв “Зеніт”).
6. у міжнародну компанію “Морський старт” увійшли: “Боїнг” (США), “Кварнер” (Норвегія), науково-виробниче об’єднання “Енергія” (Росія), конструкторське бюро “Південне” та “Південмаш” (Україна).
7. Україна стала членом Комітету ООН з мирних досліджень космосу (до нього входить 61 країна світу).
8. Україна бере участь у міжнародній космічній програмі “Інтербол” (усього 20 країн-учасниць). Поблизу Євпаторії працює центр космічного зв’язку для керування супутниковими польотами.
________
Можно сказать, что сглаз – это вредное энергетическое действие на человека, это какое-то паранормальное явление.
[...] 10. Все про повітряний транспорт України Ви зможите дізнатися у – Цікаві факти про авіацію України. [...]